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7月又奪冠,這家企業為何持續領跑?

2025年的重卡市場受政策推動與新能源轉型共同影響,市場環境與競爭格局均呈現顯著變化。中國重汽憑借穩定的市場表現,連續七個月位居行業銷量首位。

據中國汽車工業協會數據,20257月重卡市場銷量為8.49萬輛,受季節性因素影響,環比下降13.26%,但同比增長45.62%。其中,中國重汽7月銷量達2.27萬輛,同比增長41.95%,繼續保持銷量榜首位置。在新能源領域,中國重汽表現同樣突出,上半年新能源重卡銷量預計為8500輛,同比增長約246%,增速在行業內處于領先水平。

中國重汽上述市場成績的取得,得益于其在產品研發、市場拓展與品牌建設方面的精準規劃與持續投入。

精雕細琢的產品策略

中國重汽深諳用戶需求,如同知己般洞悉痛點,匠心打造產品矩陣。2025年,其密集推出多款標桿車型,覆蓋重卡、輕卡與新能源領域,精準適配多元場景。

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△ TS7自卸車

在重卡板塊,技術創新與場景適配是制勝法寶。4月,全新一代豪沃TS7自卸車在西藏林芝亮相,搭載曼技術MC13國六發動機,動力強勁,專為高原復雜路況設計,兼具高效節能與智能舒適,成為工程運輸首選。6月,汕德卡G7H 720馬力燃氣牽引車席卷西北市場,配備濰柴WP16NG發動機、中國重汽S-AMT集成式變速箱與曼技術驅動橋,峰值扭矩約3200N·m,節能與性能兼得,完美適配干線物流與煤炭運輸。

8月,汕德卡G7M牽引車以德系品質經典傳承為主題,采用“1+5+N”百城聯動模式盛大上市,主會場設在邯鄲,同步聯動大同、晉中、焦作、唐山、青島五大分會場,全國百城共襄盛舉,吸引千萬目光。該車搭載第三代高效發動機,匹配濰柴或MC動力系統,B10壽命達180萬公里,配備豪華氣囊座椅、超寬臥鋪與智能空調,輔以福伊特液力緩速器與2000萬公里全工況驗證,兼顧動力、節能與舒適,上市即獲1158輛訂單,盡顯市場號召力。

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△ 汕德卡G7M牽引車

輕卡板塊聚焦城市配送與多元化需求。2025款悍將輕卡以108項升級亮相,優化空間、技術與安全,直擊高效低耗訴求。

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△中國重汽2025款悍將新品

HOWO CNG輕卡搭載濰柴WP3N天然氣發動機,標配雙230L氣瓶,低風阻設計提升節氣效率,緩解續航焦慮。

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△ HOWO CNG輕卡

先鋒官V、博勝皮卡以越級性能與創新設計,展現多元魅力。4月,第137屆廣交會上,中國重汽輕卡陣容驚艷海外,彰顯新能源與全球化實力。

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△先鋒官V EV版、搏勝皮卡商用型、U70Plus(U70Pro 1.5TGDI)亮相第137屆廣交會

在新能源與智能化領域,中國重汽2024年研發投入達7.99億元,同比增長35.75%2025年預計突破35億元,持續推進智能化平臺研發,支持自動駕駛與遠程升級,躋身國際前沿水平。

靈活精準的市場策略

中國重汽如敏銳的航海家,精準捕捉政策風向。2025以舊換新政策擴展至國四車型,釋放龐大替換需求。中國重汽迅速響應,推出購車補貼與金融優惠,結合高價值產品承接市場紅利。例如在山東,其通過優化渠道布局,重卡與輕卡覆蓋率分別達89%94%,并針對以舊換新推出專項促銷活動,顯著提升銷量與市場份額,助力區域市場滲透率提升。

區域化策略同樣精準。汕德卡G7H在西北以節能性能贏得用戶信賴,豪沃TS7在高原復雜路況展現卓越適應力。海外市場,2024年中國重汽出口13.4萬輛,連續多年領跑。2025年,其深化一帶一路布局,向菲律賓交付高性能工程車輛,助力基建項目,獲當地政府高度認可,彰顯中國智造魅力。

在細分市場,中國重汽在快遞快運、冷鏈、集裝箱等領域銷量領先,綠通、攪拌車、新能源牽引車、環衛、隨車吊市場份額穩步攀升。

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深入人心的品牌策略

中國重汽以技術與責任為核心,推進品牌建設。20252月,第九屆亞洲冬季運動會上,豪沃TH7轉播車以超高清技術驚艷全球,展現中國重卡高端實力。3月,在F1中國大獎賽上,賽道版汕德卡首發,盡顯創新與高端化。6月,高考期間,汕德卡護送試卷,以可靠性能詮釋責任擔當。這些活動極大提升品牌影響力。

親人服務以溫暖與效率構筑差異化優勢。6月,貴州榕江洪災中,中國重汽迅速馳援,提供物資與車輛保障。親人之家服務體系為司機提供免費停車、餐飲、住宿等,延伸服務至,構建有溫度的行業生態。

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結語

中國重汽 2025 年連續七個月位居重卡行業銷量首位,這一市場表現與其在產品研發的精細化、市場策略的精準性及品牌建設的系統性推進密切相關。

當前重卡行業正處于產業升級、新能源轉型深化及全球化競爭加劇的階段,中國重汽已明確通過加大研發投入、深化國際市場布局、把握政策導向等舉措應對行業變化。從現有規劃與實踐來看,若其能持續落地產品、市場與品牌領域的既定策略,并根據行業動態調整發展方向,未來在商用車行業的市場競爭力有望進一步鞏固,同時也將為行業技術升級與全球化發展提供參考。

 卓眾商用車 

卓眾商用車編輯部

一審:李浩東 / 二審:崔柳青 / 三審:馮銳

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