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卓眾商用車編輯部 2024-12-04 20:41:56

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提到沃爾沃卡車，大家最先想到的詞是什么？沒錯，“安全”。正是憑借對這一核心優勢的極致運用，沃爾沃卡車推出為應對日益增長的危險品運輸需求而量身打造的2025款全新重卡——FM420 64T。當尖端科技與無懈可擊的安全性能結合，這款專為ADR（歐洲國際公路危險貨物運輸協定）打造的重卡將如何定義行業新標準？現在，就讓我們一起揭開它的神秘面紗。

安全性：無懈可擊的保護屏障

對于一輛運輸工具而言，安全是開頭的“1”，其余的是跟在后面的“0”，沒有安全，“0”再多也毫無意義。沃爾沃FM420 64T通過一系列尖端的主動與被動安全配置，為車輛及駕駛員提供了全方位的安全防護。該車型采用高強度駕駛室，并通過了極為嚴苛的碰撞測試，包括15噸壓頂試驗、前打擊試驗及后打擊動態試驗等。這些測試不僅超越了歐盟和中國的標準，而且三項測試均使用同一個駕駛室完成，確保了數據的真實性和可靠性。如此嚴謹的測試標準，彰顯了沃爾沃卡車對安全性的不懈追求。

對于危化品貨車來說，制動性能的好壞尤為關鍵，EBS+盤式制動器的組合就十分優異。沃爾沃卡車標配了前后全輪盤式制動器，通過電子系統傳遞信號，制動響應時間更迅速，制動力一致性更好；但國內車型制動器多為“前盤后鼓”，前輪盤式，后輪鼓式，制動響應時間不夠迅速，也容易造成制動力不均勻出現跑偏的情況。

在主動安全方面，FM420 64T配備了AEBS（自動緊急制動系統）不僅能夠智能檢測前方車輛和障礙物，還能識別非機動車和行人，在緊急情況下自動采取制動措施，有效避免或減輕事故的發生。還配備了ACC全速自適應巡航+Auto Go自動跟車，通過雷達或攝像頭實時監測前方車輛距離與速度，自動調節車速以保持安全距離，減輕長途駕駛疲勞；在低速排隊時，跟隨前面的車輛行進或者停止。同時可配備VDS（沃爾沃動態轉向系統），該系統能在每秒進行2千次的監控和調整（偏航率、轉向角等），當車輛出現打滑/爆胎時，VDS系統介入，極大降低打滑失控風險；VDS還能夠將轉向力降低高達85%，顯著提升了操控的輕松度。

此外，LKA（車道保持輔助）和LKS（車道偏離預警）系統相輔相成，確保車輛始終保持在正確的車道內行駛，進一步增強了行車安全性。拉伸制動的加入，通過主車控制掛車的ABS系統對掛車進行制動，防止主車掛車折疊、防甩尾，則為司機提供了更為便捷和安心的駕駛體驗，確保整個旅程都充滿信心與安全感。

高效性：優化的動力總成與燃油經濟性

高效運輸是現代物流業的核心訴求，在對時間敏感且成本控制嚴格的危化品運輸領域更是如此。因此，沃爾沃FM420 64T搭載了沃爾沃13L發動機——一款采用10 項關鍵技術升級的高性能發動機，尤其是波浪形活塞與精準電控噴油嘴的應用，減少動能損失的同時，增大熱效率。這款420馬力發動機，低轉速大扭矩，能在發動機900轉時迸發最大扭矩2100Nm，進一步提升了驅動力和燃油效率。搭配I-Shift 手自一體變速箱，進行了7項技術升級，其高效的換擋邏輯進一步提升了整車性能、降低運營成本。發動機的10項技術升級+變速箱的7項技術升級，可直接節油4%，據用戶實際體驗反饋，6x4牽引車型在滿載總重49t的狀態下行駛，平均百公里油耗低至24-25升，相比行業平均水平百公里節省了約5-6升油，每年運營能節約7-8萬元的成本。

不僅如此，該款車型還引入了VEB+發動機缸內制動系統，通過減少傳統剎車系統的使用頻率，可顯著減少剎車盤磨損，避免剎車盤過熱，保障行車安全。

FM420 64T的驅動橋配置同樣值得關注。雙驅橋設計中的第二驅動橋具備懸浮橋提升功能，執行該功能時，第二驅動橋的空氣懸架的氣囊會泄氣，同時會向提升氣囊充氣，第二驅動軸將提升，不與地面接觸。這一功能不僅提供了更高的離地間隙，縮小了轉彎半徑，還能減少輪胎磨損、降低油耗。危險品運輸行業通常會遇到滿載去空載回的情況，回程空載時可以將后輪提升，減少輪胎與地面接觸，進一步節油，真正做到降本增效。

舒適性：以人為本的設計理念

不必說源自北歐、盡顯簡約現代的斯堪的納維亞設計風格；也不必說基于空氣動力學全新設計的駕駛室和A柱，直接視野可提升10%；車內寬敞明亮的玻璃天窗，就足以體現沃爾沃卡車以人為本的設計理念。此窗不僅增加了視覺上的開闊感，也為緊急情況下的逃生提供了便利。采用人體工程學設計的座椅，配備氣囊懸置、腰部支撐等功能，確保長時間駕駛也能保持舒適。

此外，高清動態數字儀表盤、多功能方向盤以及電子手剎等現代化配置，則使得操作更加便捷直觀。駕駛室內部的布局十分人性化，新增加的Type-C USB接口和方向盤上的按鍵位置調整，也使得操作更為便捷。