對于常年跑運輸的卡友來說，一輛輕卡的“好用與否”，藏在動力、底盤、駕乘的每一處細節里。新虎V-400N·m深知卡友痛點，從核心性能到日常使用細節，全方位優化運輸體驗，讓“高能量輕卡”不止于動力強勁，更在實用性、舒適性、耐用性上做到“面面俱到”，真正幫卡友解決運輸路上的煩心事。

2.5L發動機+400N·m扭矩的底氣，高原爬坡毫不怯場

參數固然重要，但實際表現才是卡友最關心的。城配場景中，頻繁啟停是常態，新虎V -400N·m搭載的2.5L引擎，400N·m的峰值扭矩響應特別積極，起步時不用深踩油門就能輕松帶動貨箱，加速過程平穩有力，超車時能快速完成并線，不用長時間跟在慢車后“著急”，極大提升了路口通行效率。

更驚喜的是它的復雜路況適應性。面對上坡、長下坡路段，動力的持續性給人很強信心。得益于單缸四氣門結構，比傳統兩氣門設計進氣效率更高、燃燒更充分，發動機在高負荷運轉時保持動力充足的同時，還提高了燃油效率。哪怕是寒冬冷啟動，上車后擰鑰匙就能打著火，不用等預熱，對于北方卡友來說格外實用。 

180 直通梁+3/8+7高強度板簧，強悍的承載能力

輕卡的底盤，就像人的 “骨架”，既要扛得住重載，又要適應不同運輸場景。新虎V-400N·m在底盤上的“用料”，讓我們看到了解放輕卡的誠意。

首先是車架，采用180mm截面高度的直通梁，板材厚度達4mm，用手敲上去能感覺到明顯的厚重感，為車輛提供了強大的基礎承載能力，應對重貨時變形量更小，安全性更高。

板簧配置同樣硬核，采用3/8+7高強度板簧，即使在滿載顛簸路況下，也能提供穩健扎實的濾震表現，顯著提升貨物穩定性與行駛安全性。

輪距選擇也很靈活，提供1740mm、1640mm、1525mm三種規格，用戶可以根據不同貨箱規格進行更精準的匹配，跑城配選短貨箱+窄輪距，拐小巷更靈活；跑城際拉大宗貨物選長貨箱+寬輪距，承載更穩。這種“按需選擇”的設計十分貼心。

高油壓轉向+自動空調，乘用車級駕乘體驗

坐進新虎V的駕駛室，第一感覺是視野開闊。而真正開起來，一些細節配置讓人印象深刻。

轉向系統采用高油壓平臺技術，在實際駕駛中手感輕盈，極大地減輕了日常高頻次轉向操作帶來的疲勞感。方向盤最大7°的傾角可調范圍，讓不同身材的駕駛員都能快速找到舒適且安全的駕駛姿勢。全系標配的自動空調是個亮點，可以實現一鍵AUTO自動調節溫度，無需頻繁手動調節，讓駕駛員能更專注于路況。

為了全方位提升用戶駕乘的舒適性，新虎V內外煥新，全新升級了外飾造型、色彩、一體后視鏡、LED晝行燈、全新座椅、方向盤傾角加大等12項專屬方案，真正做到讓用戶用著放心、開著舒心。

對于卡友來說，選輕卡本質上是“選賺錢工具”，而新虎V-400N·m的每一個設計，都精準踩中了“多賺錢、少花錢、少遭罪”的需求。如果你正在找一臺“動力強、耐用、舒服”的輕卡，不妨去試試新虎V--400N·m，相信你會和我們一樣，被這款“全能型輕卡”圈粉。