公交式微、負(fù)“重”前行……想必是公交行業(yè)共同的感受，當(dāng)前公交企業(yè)大部分面臨入不敷出的現(xiàn)狀，如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)也就成為重中之重。

　　江西長(zhǎng)運(yùn)鷹潭公共交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鷹潭公交）黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)汪斌向商用汽車(chē)新聞?dòng)浾呙枥L了這樣一個(gè)場(chǎng)景：公交駕駛員現(xiàn)在呈現(xiàn)老齡化，公交車(chē)的乘客也都是老年人，就是一個(gè)老駕駛員拉了一群老人在城市里面穿行，“這個(gè)場(chǎng)景不是我們公交人想看到的，年輕人都不坐公交車(chē)了”。

　　有句話是這樣說(shuō)的：一個(gè)行業(yè)最大的悲哀，就是年輕人不和你玩了。一方面是年輕人不坐公交車(chē)，另一方面是他們（包括學(xué)生、上班族等）的出行需求卻未得到滿足，以鷹潭這個(gè)江西“最小地級(jí)市”為例，網(wǎng)約車(chē)的平均單價(jià)是16.8元，公交車(chē)是2元，從2元到16元這個(gè)價(jià)格區(qū)間里盡管有共享單車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等選項(xiàng)，但其安全性、體驗(yàn)感并不好，價(jià)格也不低，因此如何兼顧體驗(yàn)和價(jià)格，成為了鷹潭公交創(chuàng)新的方向。

　　網(wǎng)約公交成為了破局的關(guān)鍵。“鷹潭交通局的領(lǐng)導(dǎo)提出利用信息化賦能常規(guī)公交，而公交高質(zhì)量發(fā)展第一條就是信息化升級(jí)。”鷹潭公交安全運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)章侃表示，通過(guò)網(wǎng)約公交，我們承擔(dān)了網(wǎng)約車(chē)的一部分運(yùn)力，還能把常規(guī)公交的服務(wù)做好，雙管齊下市民的滿意度才會(huì)高。

　　因此，在多方調(diào)研并充分試運(yùn)營(yíng)和驗(yàn)證后，今年鷹潭網(wǎng)約公交在滴滴出行平臺(tái)正式上線。票價(jià)為一口價(jià)3.99元，價(jià)格相較于網(wǎng)約車(chē)無(wú)疑更親民，超過(guò)600個(gè)虛擬站點(diǎn)，而且覆蓋中心城區(qū)32平方公里，乘客步行到指定上車(chē)點(diǎn)不會(huì)超過(guò)100米，不受固定線路、時(shí)間和站點(diǎn)的限制，毫秒級(jí)的系統(tǒng)響應(yīng)，從下單到車(chē)輛抵達(dá)乘客最長(zhǎng)等待時(shí)間不能超過(guò)12分鐘，運(yùn)營(yíng)幾個(gè)月來(lái)，鷹潭網(wǎng)約公交真正實(shí)現(xiàn)了“網(wǎng)約車(chē)的體驗(yàn)、公交車(chē)的價(jià)格”。為此，它還有一句特別貼切的Slogen：一鍵叫到家門(mén)口的公交車(chē)。

　　有多受年輕人的歡迎呢？鷹潭公交提供的數(shù)據(jù)顯示：16~35歲的年輕群體占到網(wǎng)約公交訂單量的70%以上，超過(guò)6萬(wàn)條訂單里，僅發(fā)生一起投訴。這放在傳統(tǒng)公交里，是難以想象的。作為一個(gè)地級(jí)市，鷹潭公交成功地蹚出了一條路。

　　“滿足老百姓的出行需求”，在鷹潭公交不是一句口號(hào)，而是切實(shí)的行動(dòng)，更是企業(yè)生存發(fā)展的安身立命之本，唯有滿足需求，才有企業(yè)生存的空間，唯有創(chuàng)新開(kāi)拓，才能實(shí)現(xiàn)公交健康可持續(xù)發(fā)展。

　　在鷹潭公交身上，商用汽車(chē)新聞傳媒看到了這種開(kāi)拓性和創(chuàng)新性，看到了一家公交企業(yè)不甘于“等靠要”，而是通過(guò)服務(wù)、效率、體驗(yàn)來(lái)打破人們對(duì)傳統(tǒng)公交的刻板印象，踐行人民公交為人民的使命。

　　所以才有了從體驗(yàn)、服務(wù)乃至車(chē)型的不同。“鷹潭的好多小朋友，看到我們的網(wǎng)約公交，都親切地稱(chēng)它為‘寶寶巴士’，而且好幾個(gè)幼兒園做活動(dòng)需要用車(chē)時(shí)都點(diǎn)名要這款車(chē)。”汪斌說(shuō)道。

　　汪斌口中的寶寶巴士就是金旅星辰微循環(huán)巴士，在鷹潭第一批投放的網(wǎng)約公交車(chē)全部為金旅星辰，也是走紅大都市的“網(wǎng)紅巴士”。

　　章侃告訴商用汽車(chē)新聞?dòng)浾撸?dāng)時(shí)去江門(mén)、廈門(mén)考察時(shí)，發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)地方的微循環(huán)公交車(chē)都用金旅星辰，造型可愛(ài)，讓人過(guò)目難忘。“本來(lái)傳統(tǒng)公交車(chē)的外觀就是板正四方的，我們推出的網(wǎng)約公交不想讓老百姓帶著對(duì)傳統(tǒng)公交的刻板印象，一看外觀就不想坐，開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)必須有新穎的產(chǎn)品，于是最終選擇了金旅星辰。”

　　金旅星辰巴士也沒(méi)讓鷹潭公交失望，一上線就受到乘客的好評(píng)，除了外觀可愛(ài)、符合年輕人的審美，純電動(dòng)車(chē)型、提供12個(gè)超寬軟座、配備USB充電接口、1.2米寬的電動(dòng)塞拉門(mén)方便上下車(chē)，都讓網(wǎng)約公交的體驗(yàn)感更好。

　　也因此，鷹潭網(wǎng)約公交取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收：不僅大幅改善了乘客乘坐公交的體驗(yàn)，改善城市交通狀況，減少擁堵和環(huán)境污染，還通過(guò)高效運(yùn)營(yíng)模式降低了公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，避免資源閑置和浪費(fèi)，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。更為重要的是，鷹潭公交的實(shí)踐為其他城市提供了可復(fù)制、可推廣的成功案例，助力全國(guó)城市公共交通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　正如汪斌所言：綠色出行、公交出行工作是一項(xiàng)重要的民生工程，也是公交人義不容辭的責(zé)任。以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)為廣大市民提供安全、便捷、舒適的乘車(chē)服務(wù)，網(wǎng)約公交大有可為。