日前,Marco Hellgrewe駕駛梅賽德斯-奔馳eActros 600連續倒車124.7公里,成功刷新了個人駕駛鉸接式卡車最長倒車距離的吉尼斯紀錄。這一成績不僅比原紀錄多出36公里,更成為首個由純電動卡車創造的此類紀錄,充分展現了梅賽德斯-奔馳卡車在電動化領域的技術實力。
本次挑戰在德國Saxony-Anhalt州的Oschersleben賽車場進行,全程歷時約6小時22分鐘。該場地包含14個為汽車設計的急轉彎,面對這一復雜環境,eActros 600憑借穩定的表現順利完成任務。創下紀錄后,Hellgrewe繼續駕駛eActros 600在公共道路上倒車約30公里,最終抵達位于Halberstadt的戴姆勒卡車新全球零部件中心。
能駕駛梅賽德斯-奔馳純電動卡車刷新世界紀錄,我深感榮幸。這不僅是對運輸行業電動化轉型的有力支持,也讓公眾對道路安全和卡車駕駛員的職業形象有了更深的認識。
創造本次紀錄的Hellgrewe已是第二次完成倒車挑戰。2008年,他就曾駕駛柴油卡車創下64公里的佳績。本次,梅賽德斯-奔馳eActros 600長途電動重卡助力他將自己的紀錄刷新至124.7公里,彰顯了他日臻成熟的駕駛技藝。
倒車是卡車駕駛員日常工作的重要部分,Hellgrewe以出色的表現生動詮釋了這一操作需要的專業技術與專注精神。卡車駕駛員日復一日為社會運轉承擔責任,他們的貢獻也應該獲得更多認可與尊重,尤其是在駕駛員日益短缺的當下。
eActros 600的卓越性能同樣為這項挑戰的成功做出了重要貢獻。這款電動卡車續航能力出眾,還搭載了可靠的安全輔助系統。其中,由梅賽德斯-奔馳卡車開發的第二代電子后視鏡系統(MirrorCam)能在駕駛員通過急彎和狹窄等區域時提供更廣角的視野輔助,提升倒車的安全性。
這次倒車旅程共經歷476個彎道,極具難度。正因如此,eActros 600出色的性能和先進的輔助系統顯得尤為重要。我衷心感謝梅賽德斯-奔馳卡車為這次挑戰提供的支持。
此次創紀錄的倒車之旅,既彰顯了梅賽德斯-奔馳卡車推動碳中和運輸轉型的堅定決心,也促進了公眾對道路安全、卡車駕駛員職業形象的關注。隨著電動化技術的持續突破,相信物流運輸將邁向更加安全和可持續的未來。
來源:戴姆勒卡車中國
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