【2025年3月14日，北京訊】戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）2024年集團財務業績穩健，北美和戴姆勒客車業務表現強勁，歐洲和亞洲業務面臨挑戰。戴姆勒卡車繼2023年取得創紀錄的財務表現后，2024年業績因主要市場需求放緩而受到影響，尤其是歐洲的梅賽德斯-奔馳卡車業務。盡管拉丁美洲市場復蘇，但這僅部分抵消了歐洲市場的下滑。

2024年，戴姆勒卡車在全球共售出460,409輛商用車。純電動卡客車銷量大幅增長17%。集團全年收入達541億歐元，調整后息稅前利潤為46.67億歐元。2024年實體業務的調整后銷售回報率為8.9%，實體業務自由現金流增長12%，達31.52億歐元。每股收益為3.64歐元。2024年訂單量為417,131輛，其中梅賽德斯-奔馳卡車業務和亞洲業務細分市場發展積極，2024年第四季度集團訂單量相比去年同期大幅增加15%。

戴姆勒卡車董事會和監事會將在2025年5月27日召開的年度股東大會上提議，與2023年一樣，2024財年的股息不變，仍為每股1.90歐元。2023年中期宣布的第二批股票回購計劃已于2024年9月啟動，預計將于2025年8月1日前完成。

戴姆勒卡車預計，2025年集團銷量為46萬至48萬輛。實體業務收入預計為520億至540億歐元，調整后的息稅前利潤預計比2024年增長5%至15%。實體業務的調整后銷售回報率預計為8%至10%，自由現金流預計比2024年減少10%至25%。總之，與2024年相比，戴姆勒卡車預計2025年集團運營將保持穩健，最終結果將受宏觀經濟和地緣政治發展的影響。

戴姆勒卡車致力于更穩健的運營，以期盈利能力達到預期水平。為此，集團董事會正在重新審視和調整集團戰略，將于2025年7月8日在美國舉行的資本市場日上進行報告。為實現集團未來的發展目標，戴姆勒卡車已啟動一些先行措施，公司將其在中國和印度的業務與梅賽德斯-奔馳卡車在歐洲和拉丁美洲的業務進行了合并。梅賽德斯-奔馳卡車將通過整合公司最先進的生產網絡、利用全球研發能力以及提高零部件的通用性，充分發揮其跨區域的資源和成本優勢，為五大洲的客戶提供極具吸引力的全球產品，同時在區域之間保持密切的合作伙伴關系。這將使公司更好地抓住市場機遇，對競爭態勢做出更有效的反應，從而鞏固其在全球市場的地位，最終增強抵御風險能力。

關于戴姆勒卡車

戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）是全球最大的商用車制造商之一，在全球范圍內擁有40多個主要分支機構和10萬多名員工。1896年，戴姆勒卡車的創始人發明了卡車，拉開了現代交通運輸業的帷幕。時至今日，戴姆勒卡車的初心始終如一：For all who keep the world moving。戴姆勒卡車為其客戶提供領先的技術、產品和服務，助力他們實現可靠、準時和安全的交通運輸。面對行業的碳中和轉型，戴姆勒卡車致力于通過深厚的技術積淀和對客戶需求的洞察，推動可持續運輸的發展。

戴姆勒卡車將主營業務劃分為五個匯報單元：戴姆勒卡車北美業務單元擁有卡車品牌福萊納、西星以及校車品牌托馬斯客車等；梅賽德斯-奔馳和巴拉特奔馳業務單元擁有同名卡車品牌；扶桑和RIZON業務單元擁有同名商用車品牌；戴姆勒客車業務單元擁有梅賽德斯-奔馳和賽特拉客車品牌等。第五個業務單元是金融服務業務。其中卡車板塊產品包括用于長途運輸、配送和建筑交通的輕型、中型和重型卡車，以及主要用于市政和職能部門的特種車輛。客車板塊的產品包括城市及城際公交、校車、客車及客車底盤。除了銷售全新和二手商用車，戴姆勒卡車還提供售后服務和互聯解決方案。

來源：戴姆勒卡車中國