廖師傅踏入貨運行業的時間雖短，但他的貨運經歷可以說是相對順利，在當前運價低迷的市場環境中，廖師傅坦誠地表示自己的收益狀況“還算不錯”。這一切，都離不開他在貨運路上的得力助手——解放虎VH。原本在海鮮行業工作的廖師傅，因職業發展的需要，兩年前轉行成為一名貨運司機。初入貨運行業，廖師傅便選擇了性能出色的解放虎VH，這輛車也沒有讓他失望，“省心、經濟、實用”是廖師傅為解放虎VH歸納出的優點。

正是由于解放虎VH的出色表現，廖師傅在不到半年的時間里便決定再次選擇解放品牌，購買了自己的第二輛車——解放領途。他認為，解放領途不僅繼承了解放虎VH的省心、經濟、實用的優點，而且在性能和舒適性上都有所提升。   

完善的購前售后服務，新手可以放心購買

因為“車隊里買解放車的比較多”，所以一開始購車時廖師傅就對解放品牌抱有好感。再加上解放輕卡提供的細致周到的售前服務，廖師傅直接選擇了解放虎VH作為第一輛車，這輛車也成為了廖師傅現在貨運路上的主力軍。

廖師傅分享道：“剛準備買車時內心還是比較擔心的。”“自己沒買過車，還叫了一個車隊的同事一起去看的車。”在購入解放前，廖師傅還去看了其他的車，但是沒有解放的售前服務好，“買車的時候，解放經銷商的老總親自接待我們，非常熱情地跟我們介紹。”熱情的售前服務，讓廖師傅心里不安的大石頭瞬間落了地，在與經銷商交談的過程中，廖師傅愈發感到安心。“把車給我們介紹得很詳細，還帶我們去體驗了新車。”除了體驗新車，廖師傅對于解放給出的新車的保障服務也非常滿意，“解放服務絕對沒得說，之前出的三十萬公里免費保養政策、維修超時補償等等政策，都給我們日常運營帶來了方便。”   

廖師傅長年往返于桂林和貴州之間，從事生鮮運輸工作。一年365天，他有300多天都在路上。在運價低迷的大環境下，可靠的卡車品質是廖師傅保持良好效益的法寶。在車輛的使用過程中，廖師傅的虎VH只經歷了一次車輛故障，他回憶道：“當時在湖南境內，立即聯系到了一家售后服務點，馬上就給解決了。”得益于一汽解放強大的品牌實力，其擁有完善的售后服務體系，覆蓋全國各地的維修中心、備件供應點和服務站等。無論在哪個地區，消費者都能便捷地找到解放的售后服務點，享受專業的維修和保養服務。

經濟實用，動力足，效益非常不錯

廖師傅目前正在駕駛的兩輛解放輕卡中，以解放輕卡虎VH為主力。“我和公司另外一個人一起開車，這輛虎VH是主要開的，領途是備用著的。”虎VH也贏得了廖師傅的高度評價：“這車開起來真是沒得說。”正是因為解放虎VH的優秀表現，他才決定購買配置更高、價格也更貴的解放領途。對于這輛主力車，廖師傅非常滿意，“經濟實用，價格不會給我造成壓力，掙得還多。”

廖師傅一年中有300多天都在路上，主要往返于桂林和貴州之間，經常一天內就要完成一次往返。在貨運行業不景氣的大環境下，他的效益卻相當不錯。這得益于公司給出的高報價，以及解放虎VH的出色表現。

廖師傅認為，合規用車才是現在運輸行業的發展趨勢，而大馬力、輕量化、標載化的國六版虎VH輕卡正好符合這一需求。它不僅能夠高效地完成生鮮長途運輸任務，還能控制成本，實現多拉多掙。廖師傅的解放虎VH搭載解放動力4DD3發動機，排量符合國六排放標準，這款發動機最大功率170馬力，發動機的峰值扭矩為500N·m，匹配法士特8擋手動變速箱，動力非常強勁。這也是為何解放輕卡虎VH能在輕卡領域中以其卓越的動力性能脫穎而出，贏得廖師傅的青睞。“我從桂林到貴州的運輸距離不算特別長，但對時效要求很高。我買的這輛虎VH是170馬力的，即使滿載也能應對復雜的路況。動力充足，速度自然就快，保障了生鮮的時效性，盈利自然就多。”廖師傅說。  

節油高效，舒適駕駛的理想物流伴侶

對于油價上漲的問題，廖師傅也有自己的看法，“首先是尿素這些不能用太次的，這些成本該花還是要花。雖然油價越來越高，我買的也是大排量的，但是虎VH油耗還是相比起來比較低的，一年也能給我節省一些錢。”廖師傅所購買的解放虎VH采用了加固加厚的底盤，并且輪胎也進行了升級，使用的是7.50R16LT輪胎，提高了車輛承載力，即使裝載更多的貨物也不會塌陷。此外，廖師傅的解放虎VH車型貨箱尺寸為4200*2300*2300mm，最大容量可達22.2立方米，裝載量十分可觀。

物流運輸追求的高效出勤不僅取決于車輛，還要考慮到駕駛員的工作效率。廖師傅表示：“跑得多賺得多，我工作強度很大，一天幾乎一直在車上，這臺車的舒適性很好，駕駛室寬敞，即使長時間開車也不會太累。”解放輕卡虎VH的駕駛室空間寬敞，坐上三個人空間也是足夠的，這對于經常兩人組合跑長途的廖師傅來說是非常友好的。

在短短半年里，廖師傅兩次選了解放輕卡，這不僅顯示了他對解放品牌的信賴，也證明了他對解放虎VH的滿意。他現在常說：“遇上了好機遇，順利換了行，解放輕卡真是幫了大忙，讓我跑得更勤快、賺得更多。”

來源：卓眾商用車