當商用車行業告別規模混戰，邁入“價值競爭”深水區，站在“十四五”收官與“十五五”啟幕的關鍵節點，一汽解放以一場高規格全球合作伙伴+大會，向行業拋出了未來五年的發展路徑：鎖定“科技、綠色、國際”三大賽道，劍指2026年中重卡32萬輛銷量目標，沖刺2030年“品牌價值1800億+營收市值雙千億”的宏偉藍圖，這家行業龍頭正以創新、轉型、開放的三重破局之力，書寫中國商用車高質量發展的新范本。

科技躍升：從“技術參數”到“場景盈利”的價值躍遷

“科技解放”的核心，是讓創新真正扎根市場需求、為用戶創造實際收益。據透露，智能化領域，L2++級輔助駕駛將于2026年批量裝車，核心控制算法摒棄“炫技式創新”，精準聚焦高速物流、港口等高頻運營場景，把抽象的技術優勢轉化為可量化的安全保障與效率提升。自動駕駛布局遵循“封閉場景優先”的務實路徑，在園區、環衛等低速場景率先落地應用，逐步探索“有人值守+無人作業”的混合運輸模式，讓智能技術真正適配市場實際需求。

動力賽道上，解放構建了“傳統能源穩盤+新能源破局”的雙線格局，既守牢基本盤，又搶占新賽道。傳統車領域，自主研發的6SV3發動機、自動擋變速箱已獲市場廣泛認可，長春基地J系列與青島基地鷹陣系列完成全面迭代，2025年集中投放的139款新產品，將在2026年全面釋放市場勢能。

新能源領域，藍途3.0專屬平臺正式落地，憑借全自主總成與節能可靠性技術包，輕松應對高溫、高寒、涉水等特殊工況；2026年初即將投放的增程式混動產品，經新疆實地場景驗證“兩年可收回增量成本”，再疊加行業首創的五年整車質保、港口與大牽引場景終身質保政策，徹底打消用戶的選擇顧慮。

這種“技術研發-場景適配-服務保障”的閉環模式，正是商用車智能化從“概念”走向“盈利”的關鍵，讓科技成為驅動用戶運營效率提升的核心動能。

市場躍升：國內“置換紅利”與海外“生態出海”的雙向爆發

面對國內存量置換主導與海外增量持續爆發的市場格局，解放走出了“內挖潛力+外拓新局”的雙向增長之路。據悉，國內市場的核心機遇，源于國五車更新的時代浪潮——當前約420萬輛國五車車齡逼近或超過5年，未來4-5年將逐步進入集中更新周期，年均更新量約80萬輛，為市場注入穩定增量。結合2026年市場預判：中重卡市場125萬輛與2025年持平、輕卡市場70萬輛同比增長8%，結構性機會已然清晰。

為激活國內市場活力，解放針對性推出渠道二選一、庫存管控、錯層授權等系列政策，破解長春與青島基地間的潛在內耗；同時成立34家分支機構直接運營弱勢區域，通過二網深耕沖刺55萬條用戶線索目標。產品矩陣持續完善，小卡產品2026年全面發力，填補細分市場空白；營銷體系同步升級，精簡冗余的商務政策、要求營銷人員駐外比例不低于70%、延續百萬年薪激勵機制，讓渠道戰斗力充分釋放。

海外市場被定義為“未來最大增長引擎”，目標三年左右實現海外銷量反超國內。在2025年覆蓋105個國家、銷量突破6萬輛的基礎上，解放計劃2026年底前完成8家海外全資子公司（覆蓋烏茲別克斯坦、印尼、越南、沙特、墨西哥等國）的全面落地，重點沖刺印尼、墨西哥等市場年銷萬輛目標。不同于傳統“產品出口”模式，解放正推進“營銷+研發”本地化深度布局，以127個一級經銷商、近300家分銷商、14國23個組裝廠的全球網絡為支撐，實現從“出口適配”到“全球原生開發”的轉型，為8萬輛海外銷量目標筑牢根基。

生態躍升：從“賣車”到“全周期服務”的身份革新

行業轉型的深層邏輯，是用戶需求從“購買單一車輛”到“獲取整套運營解決方案”的轉變，而解放早已完成從“產品供應商”到“全生命周期服務商”的身份躍遷。金融賦能層面，千億級資金池正式落地，覆蓋產業鏈合作、海外終端金融、經銷商及客戶融資等多個維度，搭配10家合作金融平臺，為生態伙伴提供充足資金“活水”，有效破解融資難題。

服務持續升級，解放時代聯合寧德時代、特來電增資4.12億元，打造“資產持有+全生命周期服務”創新模式，推出“充電時免費體檢”等特色服務，目標持有10萬輛運營車輛，構建閉環服務體系。服務渠道實現三大轉變：從被動響應到主動維護、從保期內服務到全周期覆蓋、從傳統車維保到新能源與傳統車兼顧。“夢想合伙人”體系持續深化，將用戶與廠家緊密綁定為利益共享的共生體；三年質量攻堅戰成效顯著，2025年單車外部質量損失下降26.1%、索賠頻次下降39.9%，以可靠品質夯實市場口碑。

這種生態化轉型，通過整合金融、能源、服務等多方資源，構建起對抗行業周期的核心韌性，也重構了商用車行業的服務邊界與價值維度。

戰略同頻：錨定十五五，領航高質量發展新征程

解放的三重躍升，不僅精準契合商用車行業“價值驅動”的轉型趨勢，更與“十五五”規劃中“培育新質生產力、推動綠色低碳轉型、擴大高水平對外開放”的核心要義高度同頻。規劃強調“以場景驅動創新，促進創新鏈、產業鏈、資金鏈深度融合”，而解放以“科技解放”筑牢新質生產力根基，用場景化技術落地實現創新價值轉化；以“綠色解放”踐行“雙碳”目標，；以“國際解放”拓展全球市場，正是高水平對外開放的生動實踐。

從戰略優勢來看，解放的布局兼具“穩”與“進”的鮮明特質：技術路線務實多元，既鞏固傳統能源技術壁壘，又搶占新能源與智能化賽道，避免單一路線轉型風險；市場布局“內穩外拓”，短期依托國五置換紅利保障增長韌性，長期依靠海外本地化布局打開增長空間；生態構建跨界協同，通過聯合產業鏈頭部企業，整合技術、資金、服務等核心資源，既提升自身競爭力，也帶動產業鏈上下游共同發展。

盡管海外本地化研發的投入產出平衡、國內渠道整合的平穩過渡、新能源補能基礎設施的協同推進等挑戰仍需持續破解，但這份立足自身優勢、緊扣行業脈搏與國家戰略的規劃，已然為商用車行業高質量發展提供了清晰路徑參考。

站在即將到來的十五五的新起點，解放的32萬輛年度目標，既是企業自身進階的階梯，更是中國商用車行業從“規模領先”向“價值引領”轉型的縮影。隨著各項戰略落地，一汽解放必將在全球市場競爭中占據核心位置，以千億級企業實力，書寫中國民族汽車品牌領航全球的新傳奇。