9月22日，中集集團迎來投產43周年。在這個具有紀念意義的日子，集團首次面向全球發布《中集集團科技創新白皮書》（后稱《白皮書》），系統梳理了其四十余年來以科技創新驅動企業高質量發展、服務國家戰略的探索與實踐。《白皮書》從科技成果、機制保障、產品戰略、智能制造、未來規劃等多維度，全面展現了一家中國制造企業從跟跑到領跑的奮進歷程。

中集集團總裁高翔攜集團部分高管出席發布會。集團副總裁李胤輝在開場致辭中指出，《白皮書》的發布旨在系統總結中集以科技創新構建核心競爭力的發展路徑，展現中集在全球產業布局與分工中取得的重大成就，為企業加速培育新質生產力明確方向。同時，希望借此增強客戶對中集技術與底蘊的信任，助力投資者更全面、深入理解中集的核心價值與可持續創新能力。

發布會上，集團技術中心與數據網絡中心的相關負責人，分別就白皮書的總體內容與科技成果、智能制造等方面進行了深入解讀。

中集的成長史，是一部與國家戰略同頻共振、與時代發展并肩前行的奮斗史。自1982年生產第一臺集裝箱起，中集始終以技術創新和全球化布局為核心競爭力，逐步從一家小型集裝箱廠發展為業務遍布全球100多個國家和地區、年營收超千億元的跨國企業集團。

四十余年來，中集堅持踐行“冠軍產品引領戰略”，通過自主研發與全球資源整合，打造出30余項明星產品，覆蓋物流裝備、能源化工等多個關鍵領域。

截至目前，中集已成功培育8項國家級“制造業單項冠軍企業（產品）”，包括標準海運干貨集裝箱、冷藏集裝箱、特種集裝箱、半掛車、罐式集裝箱、低壓液化氣體儲運壓力容器、半潛式鉆井平臺和登機橋，這些產品均在全球細分市場占據領先地位。同時，集團還擁有16家國家級專精特新“小巨人”企業，形成可持續的創新梯隊，展現出強大的產業韌性和戰略定力。

面對百年未有之大變局，中集積極把握時代脈搏，將“高端化、數智化、綠色化”確立為集團轉型升級的核心戰略，全力培育新質生產力，朝著“成為高質量的、受人尊敬的世界一流企業”的愿景奮勇前行。

高端化

在高端化轉型中，中集不斷突破技術壁壘。旗下中集來福士建造的“藍鯨1號”半潛式鉆井平臺，代表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的最高水平，助力我國首次成功試采海域可燃冰。

其還建造國內最新一代深遠海一體化大型風電安裝船“博強3060”，在作業水深、甲板可變載荷、起重吊裝能力等方面均創下“國內之最”；承接首個 FPSO 上部核心模塊的 EPC 總承包項目，打破國外企業長期市場壟斷；交付國內首例全船廠完成的FPSO修改造項目；打造全國首個用于“國車自運”的汽車滾裝運輸船。

此外，中集青冷特箱自主研發國內首款RAP主動式溫控航空箱，實現藥品運輸“天地聯動”全程精準溫控，填補行業空白。中集太平洋海工建成全球首制高堆疊式LNG雙耳燃料罐，滿足零碳燃料動力船舶快速增長的市場與技術需求。

在能源儲運領域，液氦罐箱、液氫儲罐、液氫罐車等新產品相繼問世，標志著我國在商用液氫、液氦儲運領域實現關鍵技術與裝備的重大突破，打破國外壟斷。

數智化

在數智化轉型方面，以智能制造驅動產業升級。中集集團自2018年起全面啟動數字化轉型，深度融合工業互聯網、人工智能、5G等新一代信息技術。過去幾年間，集團各大業務板塊聚焦自動化升級，如集裝箱集團的龍騰計劃、車輛集團的超級麥哲倫計劃、能化板塊的夢六、夢七等重大項目，大幅提升企業自動化水平。

截至目前，中集集團已打造1家“國家級智能制造示范工廠”（青島冷箱）、2家國家“卓越級智能工廠”（分別為寧波中集與中集環科）、2家國家5G全連接工廠及22家省級智能工廠，實現了從工業3.0向4.0的跨越。

這些成果在實際應用中成效顯著。中集天達無人駕駛登機橋通過機器視覺實現飛機艙門全自動精準對接，在蘭州機場部署的86條自動登機橋，日均節省航班保障450分鐘，效率提升65%；瑞集科技焊接機器人搭載3D傳感技術，1.5秒內完成精準定位，焊接精度達0.5毫米，交付中船天津基地后工效提升50%。

中集車輛機器人集群實現30分鐘柔性換產，支持差異化產品定制。中集環科推出集裝箱遠程監控系統，實現運輸全程狀態監測與智能預警；中集載具智慧托盤通過物聯網技術實現貨物精準追蹤與物流優化管理。

此外，集團一直在探索生成式AI在中集業務場景的落地。自2023年以來孵化維修助手、精益助手、員工助手等20位數字員工，應用于百余項AI業務場景。例如寧波中集的AI維修助手憑13萬條知識圖譜，快速獲取維修方案，將故障處理響應時間從40分鐘縮短至15分鐘。

綠色化

綠色化發展方面，中集積極投身新能源革命。中集安瑞科在湛江建造華南首個生物綠色甲醇示范工廠，預計今年第四季度投產，首期產能5萬噸/年，未來總產能將達25萬噸/年；與鞍鋼股份合作的焦爐氣制氫聯產LNG項目，年產氫氣1.5萬噸、LNG10萬噸，年減碳47萬噸，成為工業副產氫資源化利用的典范。

LNG、氫能業務持續加強技術優勢，構建“制儲運加用”一體化解決方案能力。在儲能領域，中集產品覆蓋發電側、電網側及工商業應用，并與丹麥VESTAS合作研制出全球首臺套集裝箱模塊化風電機艙，引領行業發展。

中集通過深耕氫能、海上風電、儲能等清潔能源領域，形成清潔能源全產業鏈協同效應，并積極服務國家綠色賽事與城市低碳交通，曾為北京冬奧會提供30 多臺氫氣管束式集裝箱及儲氫瓶組，助力賽事實現零碳排放；為香港首架氫能巴士提供Ⅳ型車載供氫系統，推動氫能交通應用等。

迄今，中集圍繞“三化”布局的30余項新動能業務與產品，已累計貢獻千億營收，不僅實現“量”的突破，更完成“質”的飛躍。

中集集團始終堅持“國家有需求、行業有痛點、中集有優勢”的產業發展定位，將科技創新擺在發展全局的核心位置，圍繞“產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代”四個高質量特征，基于企業的核心技術和全球化營運能力，圍繞客戶需求開展技術創新，打造有競爭力的產品，構建了獨具特色的“小兵團作戰、大平臺支撐”冠軍產品科技創新體系。在這一體系推動下，企業持續加大研發投入，自2018年以來，集團研發投入年均復合增長率達18.2%。

人才是創新的第一推動力。中集著力構建全球化高層次科技人才隊伍，通過“T系列科技人才培養計劃”“智能制造人才百人計劃”等多層次培養體系，為科技創新注入持續活力。2025年4月，中集首期智能制造領軍人研修班結業，34名學員圍繞生產痛點完成29個創新課題，預計創造經濟效益超4000萬元。

集團還積極構建開放式創新生態，與清華大學、華南理工大學等多所一流高校及研究機構建立10余個聯合研發平臺，在竹木復合結構、深冷壓力容器等領域突破多項核心技術，榮獲2項國家科技進步獎。與此同時，中集在北美、歐洲等多個地區設立了20個海外研發中心/研究院，構建了全球化的創新網絡。

發布會上，中集在新興能源領域的戰略布局受到媒體廣泛關注。中集集團總裁高翔對此作出詳細闡述。

高翔指出，歷經四十余年發展，中集已成長為以高端裝備制造為核心的多元化跨國企業集團，長期深耕物流裝備與能源裝備制造與服務，夯實了堅實的科技底座和系統解決方案能力。

在清潔能源領域，中集積極布局氫能、綠色甲醇、海上風電等能源賽道，實現氫能全產業鏈關鍵裝備的自主研制，市場占有率與技術能力行業領先。多個示范項目，如焦爐尾氣制氫、綠色甲醇制備等，已取得良好的經濟效益和社會效益。在海洋工程方面，中集具備半潛式鉆井平臺、浮式生產儲卸油裝置（FPSO）、海上風電安裝船等大型復雜裝備的自主設計、建造及EPC總包和運營管理能力。

回望四十余年征程，中集始終將企業發展融入國家戰略大局，堅持以創新為槳、以實干為帆，走在制造業轉型升級前列。面對新一輪科技革命和產業變革，中集將以更加開放的姿態擁抱全球科技創新浪潮，全面實施科技強企戰略，深入推進高端化、數智化、綠色化轉型，持續鞏固物流與能源裝備領域優勢，積極開拓新領域新賽道，加速構建新質生產力。

2025年是中集新五年戰略規劃落地、新質生產力加速構建的關鍵之年。中集將堅定視科技為第一生產力，強化技術創新與產品升級雙輪驅動，持續加大研發投入，深化智能制造升級，拓展國際合作新空間，不斷提升中國企業在全球高端裝備領域的話語權與影響力。