“之前我也養過其他品牌的卡車，從油耗上來說，同等載重，在跑國道時，很少有車能達到百公里30個油，買車之前，我想著北京重卡和其他車的動力鏈都差不多，估計油耗表現也一樣，真正使用下來我發現，還真不一樣。”

中國卡車網記者和港興物流有限公司的車隊經理金廣和一見面，聊起公司使用的北京重卡，金總就止不住地夸贊。在他眼里，北京重卡和其他品牌卡車到底哪里不一樣呢？

安全配置拉滿一次采購20臺

港興物流主要在東營地區進行汽、柴油等危化品運輸，相較于其他運輸領域，危化品運輸對于車輛的要求更高，尤其是一些安全配置必須要到位。主要服務于集團運輸業務的港興物流在成立之初，就開始了對運輸車的了解。

港興物流選擇的是北京追夢470馬力牽引車，要求定制的安全配置全都有，駕駛的時候有了很多保障。據駕駛員馮師傅介紹，北京重卡配置的前碰撞預警非常的實用，開車時遇到前方有障礙物，會進行提醒，而且360度全景影像可以減少開車的視覺盲區，尤其是倒車拐彎的時候，視野更好，兩邊的后視鏡也會有影像供查看，安全性更高。

不僅如此，北京重卡獨有的EBI智能制動系統剎車更靈敏，遇到一些擁堵路口或者其他緊急情況，剎得住。此外，北京重卡的車道偏離預警、盲點監測、疲勞駕駛監測等功能，為駕駛員在路上行駛的時候就多了一份安全保障，也能有效預防一些事故的發生。

百公里平均油耗30升出勤率更高

盡管港興物流采購北京重卡始于安全配置需求，但降本增效同樣是企業的追求。了解到北京重卡匹配的是成熟可靠的動力鏈之后，金總更多的是放心，對于油耗的期待并沒有那么高。耳聞不如目見，當真正開始使用北京重卡，金總才知道，北京重卡的油耗有多”不一樣”。

據金總介紹，之前他駕駛過類似動力鏈的車型，但是車輛在跑國道時油耗普遍在34-35個油，但是北京重卡在磨合期的百公里平均油耗卻只有30升，比其他同類車型可以節省4-5個油。港興物流的運輸車一個月可以跑24趟，一趟往返距離在500公里左右，一年可以行駛20萬公里，僅僅油費就可以節省3-4萬元！

“據我了解，其他公司使用的北京重卡最低油耗可以達到29升，我們的車目前剛跑了差不多2萬，還處于磨合期，我相信過了磨合期，油耗還會更低。”

不僅如此，除了港興物流自有的動態監控平臺時刻關注車輛的運輸情況外，北京重卡的APP后臺也能看到車輛的運營情況，為公司的管理也提供了很多的參考和幫助。

港興物流的北京重卡從2024年8月份開始運行，基本上都是滿勤，產品的質量沒有問題，售后服務也有保障，偶爾有一些需要調教的小問題，打個電話服務人員就來了，維修保養非常的方便，加上一些服務承諾，比如說車輛延保、如果車輛未按規定時間修好，有一定的補助等等，也讓港興物流很放心。

除了讓管理者認可之外，北京重卡的操控性也帶給駕駛員很多驚喜。據駕駛員馮師傅介紹，車輛匹配的自動擋+懷擋設計，一方面操控更便捷，另一方面駕駛也更舒適。有的同事剛開始覺得“別扭”，習慣之后都愛不釋手。而且北京重卡的駕駛室很寬敞，座椅、臥鋪也很舒適，大家都覺得不錯。

從“安全”相識，再被北京重卡的低油耗、高出勤、優服務征服，港興物流的這次大膽采購讓企業感受到了很多的”不一樣“，也助推了公司業務的順利開展，同時這份好評也在不斷的加深和擴展，為長久的合作添磚加瓦！

來源：北京重卡