“之前我也養過其他品牌的卡車,從油耗上來說,同等載重,在跑國道時,很少有車能達到百公里30個油,買車之前,我想著北京重卡和其他車的動力鏈都差不多,估計油耗表現也一樣,真正使用下來我發現,還真不一樣。”
中國卡車網記者和港興物流有限公司的車隊經理金廣和一見面,聊起公司使用的北京重卡,金總就止不住地夸贊。在他眼里,北京重卡和其他品牌卡車到底哪里不一樣呢?
安全配置拉滿一次采購20臺
港興物流主要在東營地區進行汽、柴油等危化品運輸,相較于其他運輸領域,危化品運輸對于車輛的要求更高,尤其是一些安全配置必須要到位。主要服務于集團運輸業務的港興物流在成立之初,就開始了對運輸車的了解。
港興物流選擇的是北京追夢470馬力牽引車,要求定制的安全配置全都有,駕駛的時候有了很多保障。據駕駛員馮師傅介紹,北京重卡配置的前碰撞預警非常的實用,開車時遇到前方有障礙物,會進行提醒,而且360度全景影像可以減少開車的視覺盲區,尤其是倒車拐彎的時候,視野更好,兩邊的后視鏡也會有影像供查看,安全性更高。
不僅如此,北京重卡獨有的EBI智能制動系統剎車更靈敏,遇到一些擁堵路口或者其他緊急情況,剎得住。此外,北京重卡的車道偏離預警、盲點監測、疲勞駕駛監測等功能,為駕駛員在路上行駛的時候就多了一份安全保障,也能有效預防一些事故的發生。
百公里平均油耗30升出勤率更高
盡管港興物流采購北京重卡始于安全配置需求,但降本增效同樣是企業的追求。了解到北京重卡匹配的是成熟可靠的動力鏈之后,金總更多的是放心,對于油耗的期待并沒有那么高。耳聞不如目見,當真正開始使用北京重卡,金總才知道,北京重卡的油耗有多”不一樣”。
據金總介紹,之前他駕駛過類似動力鏈的車型,但是車輛在跑國道時油耗普遍在34-35個油,但是北京重卡在磨合期的百公里平均油耗卻只有30升,比其他同類車型可以節省4-5個油。港興物流的運輸車一個月可以跑24趟,一趟往返距離在500公里左右,一年可以行駛20萬公里,僅僅油費就可以節省3-4萬元!
“據我了解,其他公司使用的北京重卡最低油耗可以達到29升,我們的車目前剛跑了差不多2萬,還處于磨合期,我相信過了磨合期,油耗還會更低。”
不僅如此,除了港興物流自有的動態監控平臺時刻關注車輛的運輸情況外,北京重卡的APP后臺也能看到車輛的運營情況,為公司的管理也提供了很多的參考和幫助。
港興物流的北京重卡從2024年8月份開始運行,基本上都是滿勤,產品的質量沒有問題,售后服務也有保障,偶爾有一些需要調教的小問題,打個電話服務人員就來了,維修保養非常的方便,加上一些服務承諾,比如說車輛延保、如果車輛未按規定時間修好,有一定的補助等等,也讓港興物流很放心。
除了讓管理者認可之外,北京重卡的操控性也帶給駕駛員很多驚喜。據駕駛員馮師傅介紹,車輛匹配的自動擋+懷擋設計,一方面操控更便捷,另一方面駕駛也更舒適。有的同事剛開始覺得“別扭”,習慣之后都愛不釋手。而且北京重卡的駕駛室很寬敞,座椅、臥鋪也很舒適,大家都覺得不錯。
從“安全”相識,再被北京重卡的低油耗、高出勤、優服務征服,港興物流的這次大膽采購讓企業感受到了很多的”不一樣“,也助推了公司業務的順利開展,同時這份好評也在不斷的加深和擴展,為長久的合作添磚加瓦!
來源:北京重卡
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