5月7日，位于四川省涼山州金陽縣的西昭高速公路老營盤1號隧道貫通。該隧道長5.1公里，是目前國內在建最長螺旋隧道。至此，歷經1155天施工，老營盤隧道群的3座隧道均已貫通，西昭高速公路又一控制性工程被攻克。

西昭高速公路連接云南省昭通市和四川省西昌市，全長184.8公里，全線采用4車道高速公路標準建設，設計時速80公里。西昭高速公路對于強化涼山州作為川滇接合部的交通樞紐地位、加快民族地區經濟社會發展具有重要意義。

老營盤隧道群進出口直線距離僅1.6公里，高差卻達到213米。為解決山區線路爬升難題，施工單位采用螺旋爬升方式，實現“用長度換高度”的設計思路。據承擔施工任務的中鐵二局西昭高速公路項目部經理韓勇軍介紹，老營盤隧道群地處川西南橫斷山系，易發生崩塌、滑坡、泥石流，地質條件復雜、施工難度大。建設者們攻克了高地應力、埋深大、軟巖施工、隧道巖溶等難題，取得了階段性成果。