客運量30萬人次，同比增長24.7％，這是“五一”假期，山東威海水路客運交出的成績單，增幅居鐵公水空之首。

威海是濱海之城，三面環海。近年來，威海市交通運輸局統籌布局全市海上旅游客運項目，形成以中遠距離海上客運為主干線，以陸島交通為支線，以環島游和灣內游為微循環的海上旅游航線綜合布局，不斷豐富全時、全域、全齡旅游體驗。

5月1日，威海至小石島（貓頭山）精品航線正式開通。該航線航程8海里、航行時間約1小時，可貫穿威海北部海濱網紅打卡點，沿途可賞魅力的海、觀秀麗的山，暢享海上風景、體驗人文風光。“以前都是自駕游威海，這次在海上看威海，感受完全不同，不僅能夠飽覽碧海藍天的壯麗景色，還能欣賞到岸邊的城市風光。”游客李女士感嘆道。

威海市交通運輸局水運科科長呂瀟介紹道，近年來，威海圍繞“精致城市·幸福威海”建設，不斷推動海上“交通＋旅游”融合發展，打造“千里山海　精品海上航線”品牌，在航線開發中提煉特色海洋文化元素，增加旅游產品的體驗辨識度和品牌影響力。

除了小石島航線外，劉公島往返雞鳴島的海上旅游航線已于2022年開通。該航線以文化為脈絡、以海島為節點，串聯起威海北部海域海上觀光游覽航線。雞鳴島往返海驢島的航線，也將于近期正式開通，最終完成小石島—劉公島—雞鳴島—海驢島航線的貫通，實現威海市海上旅游資源聯動發展。

不僅有“跳島游”，威海市海上旅游客運航線還有陸島游、環島游、海灣游等模式。其中，陸島交通航線有4條、環島游航線有2條，海灣游主要有8處海上觀光或快艇沖浪項目。

相關海上航線基礎設施也在不斷完善。劉公島正在新建一處長91.5米，可滿足4艘船舶停靠的躉船碼頭；計劃5年內更新換代200客位游船，新建兩艘380客位近海觀光豪華客船，均投入到“環游威海灣”“海上看威海”等海上旅游產品運營。

目前，威海市現有海上旅游客運企業11家，客運和觀光船舶60艘5462客位。未來，威海市交通運輸局將持續推動相關旅游企業引進和建造國內領先的旅游客船，增加船上餐飲、休閑娛樂、文化演藝等功能，并陸續推出環游威海灣南線、威海港—海驢島、夜游威海灣等多條新的線路，方便游客多角度觀賞城市和海島風光。