2026年4月12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）商用車可持續發展分論壇上，地上鐵綠色科技高級副總裁康平陸指出，新能源物流車行業已從 “為工具付費” 轉向 “為結果付費”，企業需以數字化運營、全生命周期服務構建核心競爭力。

十年間，新能源物流車行業發生根本性轉變：傳統油車時代，客戶關注購車、折舊、油耗成本；電動化時代，客戶不再追求資產持有，而是聚焦每公里運輸成本、準時完單率等運營結果，“為結果付費” 成為行業新范式。地上鐵深耕行業 11 年，率先提出 TCU 全生命周期使用成本理念，契合行業轉型趨勢，實現快速發展。

截至 2025 年底，地上鐵運營新能源物流車超 22 萬臺，服務城市擴至 220 多個，業務開始走向海外，核心依托資產透明、服務在線、價值量化三大錨點。

資產透明是運營基礎。地上鐵通過 IoT 車聯網平臺，實時監控電池溫度、SOC、SOH 等車輛狀態，結合司機駕駛行為、運營熱力圖、物流場景數據，實現資產全維度可視化。這些數據為服務設施布局、能源調度、產品定義提供支撐，讓社會資本與客戶精準匹配資產，提升運營效率。

服務在線向主動化升級。傳統售后是被動響應，地上鐵打造主動式服務體系，通過安全駕駛風控系統，提前預警司機風險行為，遠程糾偏，季度攔截安全風險數十萬次。同時，提供預見性維保、二手車替換等服務，從 “故障維修” 轉向 “主動預防”，保障物流履約穩定性。

價值量化讓轉型更堅定。地上鐵為客戶提供能源賬單、噸公里成本、空駛率等數據可視化服務，直觀展現新能源車輛降本增效成果，堅定客戶電動化轉型決心，擺脫油價波動被動局面。

三大錨點依托 “五位一體” 一體化服務平臺，整合 IoT 車聯網、運營服務網絡、金融保險保障，為客戶提供 “按公里付費” 的輕量化服務。同時，地上鐵開放數據能力，與主機廠、無人車企業聯合定義產品，助力多款車型快速躋身行業前三。

關于出海，康平陸強調，中國車企出海必須服務先行或同行，避免重蹈摩托車出海覆轍。地上鐵已在泰國建立東南亞數字化運營節點，打通香港運營模型，探索非洲市場，堅持服務初心，助力中國新能源商用車海外落地。

未來，地上鐵將持續推動行業從資產購買轉向綜合服務，共建中國新能源物流車生態壁壘，以數字化運營賦能產業高質量發展。

（注：本篇報道基于智能電動汽車發展高層論壇（2026）速記內容整理，未經發言人本人審閱。）