采埃孚亞太區電驅動業務2025年斬獲一系列戰略性成果，在技術創新、業務拓展、成本競爭力與運營質量等核心維度均實現突破性進展，持續鞏固其在中國及亞太區電驅動領域的領先供應商地位。

       采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營總裁汪潤怡表示，亞太團隊在運用全球最新技術的同時，以獨特的發明創造力為中國客戶量身定制打造了一系列本土化解決方案，形成了更契合本地市場需求的技術路徑，展現出強勁的市場洞察力與研發實力。未來，我們將與客戶攜手創造更廣闊的增長空間，在馬年實現新一輪躍升。

創新引領，本地化戰略效果凸顯

       在全球經濟環境持續波動、主機廠需求加速迭代的復雜背景下，采埃孚電驅動亞太區業務團隊通過明確業務優先級，聚焦變速器、電機、InDi同軸減速器以及電驅增程系統（REEV）四大核心業務板塊，并取得顯著提升。

在變速器業務領域，為順應中國新能源混動汽車快速發展的趨勢，采埃孚基于自身的系統優勢，積極推進第四代8擋混動變速器本地化進程，并成功獲得首批訂單，計劃在今年年底實現量產。與此同時，第二代8擋變速器持續深耕市場，通過新增多個客戶及項目穩步擴大市場份額，為這一核心業務的長期穩健發展拓展筑牢根基。

 采埃孚第四代8擋混動變速器

       電機業務保持穩健增長，成功贏得多個本土主機廠的業務。新一代異步電機已在杭州工廠量產。該產品是采埃孚采用全新平臺化成果，能夠更靈活地適配客戶需求、加速市場導入，并以極具競爭力的成本優勢實現規模化生產。

 采埃孚新一代異步電機

       InDi同軸減速器業務實現“中國研發、中國量產”的跨越式突破。該產品不僅節省空間和重量，還可大幅提升效率，使得采埃孚成為同軸減速器領域的領先供應商。該產品上市周期不足一年，就已斬獲多個戰略性高量訂單，并于去年底在杭州工廠下線實現批量交付。

采埃孚InDi同軸減速器

       在電驅增程系統業務方面，采埃孚推出了首款專為中國新能源汽車打造的四合一增程驅動系統eRE Plus，并將率先搭載于零跑最新推出的旗艦車型D19。該系統僅使用一套電機電控，既能提供純電動四驅的動力體驗，還能在低電量時通過高效增程模式延長續航，實現30%以上的成本下降。尤其在當前增程車型大電量長續航的趨勢下，該產品在性能、成本、輕量化及空間利用等方面為客戶帶來獨特價值。

 采埃孚四合一增程驅動系統eRE Plus

       采埃孚集團電驅傳動技術事業部亞太區高級副總裁馬迪莫（Timo Maisel）表示：“憑借專注、勇氣與團隊合作，我們在市場上展現出強勁的發展勢頭。征程尚未結束，2026年將有多款新產品和項目集中投產。唯有實現產品成本可控、質量可靠的穩步量產，方能視為任務圓滿達成。”

       這一積極的發展態勢，既源于電驅動業務團隊在過去兩年堅持的創業式思維，也得益于集團各事業部的緊密協同，以及跨職能團隊的合力推動。

      未來，采埃孚亞太區電驅動業務將延續這一良好勢頭。依托極具競爭力的新產品布局，進一步拓展亞太區市場份額；芯片嵌入式功率磚（CIPC）技術的本土研發進一步鞏固了采埃孚在功率電子領域的領先地位，彰顯前瞻布局；推出新一代InDi同軸減速器產品，打造技術迭代新標桿。

來源：采埃孚