曼恩的發動機研發基因可追溯至1897年——公司工程師魯道夫?狄賽爾發明的世界第一臺柴油發動機，為全球商用車及非道路機械動力系統發展奠定了重要基石。

歷經百年技術迭代，曼恩全系列發動機產品憑借出眾的可靠性和堅固耐用性，在農業機械、工程機械等市場持續領跑。如今，曼恩正以更新換代的產品矩陣，回應行業對高效、低碳、可靠動力的迫切需求。

在本次展會上，曼恩重點展出的 D2862 V型12缸非道路發動機，堪稱應對行業成本與效率壓力的 “破局之作”。這款排量達24.2升的動力核心，輸出功率覆蓋588千瓦至816千瓦，適配重型挖掘機、大型裝載機等高端工程機械需求。

為平衡強勁性能與運營經濟性，該發動機采用多項先進技術：共軌噴射系統實現燃油的精準霧化與高效燃燒，配合各缸排獨立的旁通式廢氣渦輪增壓器，在提升響應速度的同時，顯著降低燃油消耗，滿足中國非道路國III與歐五雙重嚴苛排放標準。

完全集成的博世 EDC17 發動機控制單元，實時優化運行參數，確保設備在嚴苛工況下平穩輸出。此外，其緊湊的結構設計（尺寸1660×1460×1430 毫米）為機械制造商提供了更大的安裝靈活性。

當前，中國工程機械行業正加速向綠色化、智能化轉型，面對行業日益增長的時間與成本壓力，可靠性和經濟效率已成為核心競爭力。曼恩將持續以精益求精的德國匠心與多年蓄積的技術積淀，與制造商伙伴并肩前行，共同追逐行業更高標準，助力中國工程機械產業實現高質量發展。