從北京啟航，沿京藏高速北上包頭，穿鄂爾多斯高原，經大同、榆林、呂梁，過運城銜接關中，歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）車隊歷時多日，于2023年9月24日抵達承東啟西、連接陜甘川的區域性物流樞紐：寶雞。這場跨越9城、暢行2300多公里，串聯多地形的征程，讓歐曼銀河9混動、銀河5M插電式混動及銀河7燃氣車，在真實路況檢驗中交出了實力答卷，歐曼銀河混動重卡更是憑借平原工況節油超16% 山區工況節油超26%的優勢，在25場用戶品鑒活動中贏得眾多卡友的廣泛認可。

征途解碼：場景適配下的技術優勢深度呈現

從北京出發，車隊先后途經包頭、鄂爾多斯、榆林、呂梁，銅川最終駛入寶雞，串聯起長途干線、高原運輸、礦區作業、區域中轉、樞紐接駁五類典型場景，每一段路線的路況特征都成為檢驗車型場景適配性的天然參照。

在各路段高速行駛時，歐曼銀河9混動的長途性能優勢全面釋放。其搭載專屬的福康620馬力混動發動機與300馬力電機組合，可輸出強勁綜合動力，精準契合長途運營的核心需求：高速巡航時，電機輔助發動機維持最優轉速區間，配合流線型車身設計降低風阻；面對呂梁周邊的起伏路段，智慧大腦HCU實時調控動力輸出，確保長距離行駛既穩定又節能，不僅契合卡友“降低中途損耗、保障運輸時效”的實際需求，更讓用戶清晰感知其干線專屬價值。

進入鄂爾多斯高原與大同、榆林、呂梁煤炭核心區，歐曼銀河5M插電式混動成為場景主角。此路段陡坡密集、路面顛簸，與煤炭運輸“滿載爬坡、短途倒運”的典型場景高度一致。作為聚焦這類場景打造的車型，歐曼銀河5M混動重卡的480馬力混動發動機與300馬力電機雙動力組合優勢凸顯，雙動力協同發力可輕松征服15%+的坡度；在國道低速跟車場景中，車輛自動切換純電模式，不僅響應迅速、無傳統燃油車的動力頓挫，更通過下坡勢能回收技術實現能耗優化。綜合實測，歐曼混動重卡在山區節油率達26%、平原節油率16%，能為用戶帶來更直觀的運營效益。

過運城進入關中平原，路線轉向銅川、寶雞后，道路特征愈發鮮明：國道與高速出入口交匯、貨運車輛與城市車流交織，頻繁的路口啟停、短途轉向成為常態，三款車型的場景優勢也更為突出。歐曼銀河混動重卡電驅模式起步響應迅速，轉向精準可控，在路中穿梭毫無滯澀，與樞紐城市“短途接駁、高頻轉向”的物流需求高度適配，且能實現“零油耗”。而歐曼銀河7燃氣車無論在山區還是平原道路，均能保持充沛動力輸出，其更優的節氣技術盡顯“降本增效”的運輸實力，可輕松應對各類復雜路況，保障運輸效益。

用戶共識：跨域體驗后的全維度價值認同

從北京至寶雞，歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）車隊途經多個物流重鎮并舉辦用戶品鑒活動，廣大卡友基于自身運營場景，對三款車型“車型定位-技術配置-路況需求”的適配關系給予深度認可。

對于北京至包頭、鄂爾多斯榆林、銅川至寶雞的長途干線用戶而言，銀河9混動的價值核心是“全路段適配能力”。其混動系統的高效性、節能性與安全性，恰好契合用戶“降本+增效+安全”的核心訴求。跑北京至寶雞干線的李師傅說：“平原巡航省油、高原路段穩當，一趟下來又省又放心，這臺車貼合我們跑長途的需求。”

對于大同、榆林、呂梁的煤炭運輸用戶，歐曼銀河5M的吸引力在于“礦區場景專屬優化”，雙動力組合不僅解決了陡坡動力不足、低速油耗高、操作頓挫的痛點，純電模式還優化了低速能耗與操控，契合“滿載、短途、高頻啟停”的場景特征。一位來自礦區的王師傅試乘后直言：“以前開燃油車，低速跟車費油還頓挫，爬陡坡總擔心動力不夠。這臺車純電跑短途特省錢，爬坡時雙動力一起發力，踩油門就有勁兒，完全踩在我們拉煤的點子上。”

如今，用戶對重卡的認可已跳出“看參數”的淺層階段，轉而聚焦“技術能否轉化為實際運營價值”，這兩個維度在歐曼混動重卡上均有充分體現。同樣，歐曼銀河7燃氣車在運輸中高效節氣的表現，也契合卡友多元化降本的需求。

從北京啟航，經張家口、鄂爾多斯、榆林、銅川等地，直至寶雞的跨域品鑒之旅，以“長途干線-區域中轉-短途復雜-樞紐城區”的路況特征，充分驗證歐曼銀河9混動的長途優勢、銀河5M的煤炭及接駁場景適配性、銀河7的多元化價值。這不僅彰顯了歐曼“以場景定技術、以需求造產品”的核心邏輯，更為不同運輸場景的從業者提供了清晰的選型參考。

來源：歐曼重卡