
2025年9月19日,2025中國新能源汽車零部件交易會在十堰盛大開幕。本次交易會以“智聯新生態·綠動全球鏈”為主題,匯聚整車與零部件龍頭企業、行業專家、上下游產業鏈伙伴及國內外采購團體,共同探討新能源與智能網聯汽車的發展趨勢,推動產業協同創新與綠色轉型。十堰市委書記黃劍雄,東風汽車集團有限公司黨委副書記、工會主席劉艷紅,東風汽車零部件事業部總經理夏曉川,東風商用車總經理助理張大,以及十堰市政府領導,十堰市直有關單位主要負責人,十堰市商協會、企業代表,新聞媒體代表等共同出席本次交易會開幕式,并發布了全國首個《商用車整備技術規范》團體標準,為行業規范化、標準化發展提供重要依據。

作為本次大會的承辦方之一,東風商用車攜核心技術重磅亮相,重點展示旗下東風龍擎3.0一體化動力鏈、東風德納電驅橋、覆蓋油/電/氣等多種燃料的明星車型和多款行業領先的自研技術零部件,全面呈現技術創新成果與產業鏈協同能力。
產業協同,共繪行業新藍圖
十堰因車而建、因車而興,是中國汽車工業的重要搖籃,也是東風汽車的發源地。憑借完整的產業鏈條與顯著的集群優勢,十堰早已成為名副其實的“中國商用車之都”。多年來,中國新能源汽車零部件交易會在此持續舉辦,已成為展示區域制造實力、推動行業交流的重要窗口。

與往屆相比,本屆交易會在規模、層次和議題上實現全面升級,不僅匯聚整車與零部件企業,組織了多場新產品、新技術、新服務發布會,還首次將人工智能、低空經濟等新興領域納入交流議程,展現出跨產業融合的新趨勢,實現從零部件到整車的全業態覆蓋,進一步推動汽車產業新業態、新模式的培育與成長。
技術驅動,全價值鏈實力展現
本屆交易會上,東風商用車集中展示兩大關鍵總成、核心零部件及新能源整車商品的最新成果,全面體現其在新能源技術研發、整車制造和產業鏈協同方面的綜合實力。



展會現場,東風龍擎攜三條經典黃金動力鏈亮相:DGi13發動機+DA12變速箱、DDi11發動機+DA12變速箱、DDi13發動機+DA12變速箱,吸引了眾多嘉賓關注。作為東風自主研發的第三代動力總成,龍擎3.0一體化高效智慧動力鏈具備自識別、自學習、自調節功能,可根據車速、載重和路況實現最佳燃氣或油耗匹配,在確保動力強勁的同時,將能耗降至行業領先水平。其中,龍擎DGi13燃氣發動機匹配DA12自動變速箱,在經濟轉速區間燃氣消耗更低,最大功率540馬力、峰值扭矩2500 N·m,低轉高扭特性顯著,爬坡、超車輕松應對。配合智能E+空擋滑行模式、Kickdown快速降擋及寒區自控溫曲通和智能熱管理技術,可進一步降低能耗并保障嚴寒工況下的穩定運行。龍擎DDi13燃油發動機搭配DA12自動變速箱,油耗較同級產品降低4%以上,動力充沛、換擋平順舒適,關鍵部件采用高強度材料,長期使用穩定可靠。龍擎DDi11燃油發動機與DA12自動變速箱組合兼顧經濟與耐用,最低燃油消耗率僅178 g/kW·h,支持多種駕駛模式,動力輸出穩定,換擋順暢,減少沖擊和維護成本,適應多種復雜工況。

此次東風德納展出的EP28D/28DS系列電驅橋和EP5/7/9D系列電驅橋同樣備受矚目。EP28D系列為中重型純電動專用車及物流車量身打造,包括基礎版和全新升級的高動力版EP28DS。高度集成AMT、電機和驅動橋,有效釋放底盤空間,輕松應對復雜場景。系統通過雙速布置實現高效傳動,整體減重超過400公斤,顯著提升續航能力。EP28DS搭載高功率、高扭矩驅動扁線電機,動力更強勁,最高車速達100 km/h,最大爬坡度30%,重載表現優異。標準化接口設計簡化了升級流程,模塊化結構與自動換擋功能也提高了操控性與駕駛舒適性。EP5/7/9系列面向城市物流及末端配送,主打節能與經濟性。該系列提供標載、重載和超重載版本,全面覆蓋城市、城鄉、城際及山區等多種應用場景。通過電控與傳動優化,實現低能耗和高續航;輕量化設計提升載貨效率,純電驅動確保零排放、低噪音,尤其適合社區夜間作業。超重載版可選配取力器,擴展至自卸、市政和資源運輸等多功能用途。模塊化平臺支持靈活選型,集成化設計降低故障與維護成本,全生命周期經濟性顯著。


此外,東風商用車進一步集中展示了純電三合一EMT總成、五合一控制器系統及新能源整車控制器等核心零部件,并帶來天錦KR純電環衛車、天錦KR純電載貨車、天龍KL純電牽引車等多款新能源車型,覆蓋城市環衛、城配物流和資源運輸等多重場景,體現了其在新能源商用車領域的系統化布局。豐富的產品矩陣,更加凸顯了東風商用車全場景、全產業鏈的發展思路。

據悉,本屆交易會為期3天,將持續至9月21日,期間還將舉辦多場專題論壇和技術交流活動。作為中國商用車的中堅力量,東風商用車始終堅持自主創新與開放合作并重,為行業發展注入堅實力量,未來也將持續深化技術創新與產業協同,助力十堰打造世界級新能源汽車產業高地,推動中國商用車產業實現綠色、智能、可持續的高質量發展。
來源:東風商用車

發表評論
網友評論僅供其表達個人看法,并不代表商用汽車事業部立場。