隨著我國商用車保有量的持續提高，國內商用車市場已逐漸從增量市場轉入存量市場，二手重卡交易量呈現出逐年快速攀升的態勢。據行業觀察，這一市場的擴張本應是行業發展的積極信號，卻因諸多痛點讓消費者望而卻步，也制約著行業的健康前行。

但這樣的情況開始出現了轉機，作為中國重汽官方認證二手車授權企業，位于山東的螞蟻汽車從成立之初的年銷不足百輛，到如今實現年銷量近 2000 臺，業務覆蓋全球 90 余個國家和地區，實現了跨越式的發展。其發展背后有哪些值得行業參考的成功因素，在近日舉行的第二十一屆梁山專用車展上，記者采訪到了螞蟻汽車創始人、CEO楊洋先生，了解了螞蟻汽車成功背后的故事。

行業痛點：信息不透明阻礙行業發展

2025年，商用車市場整體回暖，但貨運市場效益欠佳，在能源價格和運價的雙重擠壓下，用戶新車購買需求減弱，更多人將目光投向二手商用車。然而，用戶在購買二手商用車時面臨著諸多擔憂。一方面，車輛信息不透明是最大痛點，里程篡改、事故隱瞞等問題頻發，用戶難以掌握車輛真實狀況，猶如 “盲人摸象”。

另一方面，車輛品質參差不齊，部分二手車存在五大總成大修、重大事故、火燒水淹等隱患，卻被經銷商刻意隱瞞，用戶購買后往往陷入維修困境。此外，售后保障缺失也是用戶的心頭之患，多數二手商用車銷售后便與經銷商無關，一旦出現故障，用戶只能自行承擔高額維修費用，維權困難重重。這些問題導致買賣雙方之間缺乏互信，嚴重阻礙了二手商用車行業的規范化、品牌化發展。

破局之道：多維度發力解決用戶痛點

面對行業痛點，螞蟻汽車以 “讓客戶放心” 為核心經營理念，從采購、檢測、信息透明、售后保障等多個維度入手，構建起完善的運營體系，徹底改變了用戶對二手商用車的認知。

在車源采購環節，螞蟻汽車制定了嚴苛的 “350 標準”，即只采購 3 年 30 萬公里以內、5 大總成無大修更換、0 重大事故且無火燒水淹的車輛。采購人員在購車前，會對車輛的出險、里程、維保、大修數據進行全面查驗，只有完全符合標準的車輛才能進入初選范圍。螞蟻汽車創始人、CEO 楊洋先生表示，采購部是公司壓力最大的部門，符合 “350 標準” 的車源十分稀缺，但公司寧愿少賣車，也絕不降低采購標準，這為車輛品質打下了堅實基礎。

車輛整備與檢測環節同樣不容小覷。螞蟻汽車嚴格按照《商用車整備服務技術規范》對車輛進行精細整備，從外觀到內飾，從底盤到機箱橋，每一個配件、每一處細節都力求完美，最大程度恢復車輛性能。整備完成后，車輛還需經過中國重汽特約服務站授權檢測師的 130 余項性能檢測，涵蓋外觀、靜態數據、運行數據、發動機性能、變速箱性能等全方位技術參數，只有通過檢測的車輛，才能獲得中國重汽官方認證二手車證書并進入待售區。據了解，僅有 10% 的二手車能夠通過螞蟻汽車的層層篩選進入展廳銷售。

為解決信息不透明問題，螞蟻汽車推行 “360 度車輛履歷全透明展示”。所有待售車輛的前風擋玻璃處，都粘貼著車輛檢測報告、出險記錄查詢報告、官方二手車認證證書和車輛配置參數表，用戶可清晰查看車輛全生命周期履歷數據。同時，螞蟻汽車做出鄭重承諾：買到調表車包退賠路費、發現事故車立獎十萬元。此外，所有在售車輛均明碼標價，杜絕 “看人定價” 的亂象，真正做到童叟無欺，讓用戶無需擔心因不會砍價而多花錢。

在售后保障方面，螞蟻汽車依托中國重汽集團的資源優勢，為用戶提供全方位支持。金融服務上，借助低息廠家金融，為用戶提供行業極具競爭力的購車貸款方案，大幅降低用戶購車利息支出；售后服務上，用戶購買的車輛可享受重汽服務站的全國聯保，服務網絡、配件供應、技術支持均與新車服務體系接軌，讓二手車主也能擁有與新車車主相同的售后體驗，徹底消除用戶的用車顧慮。

未來展望：規范化、品牌化、生態化是核心方向

隨著國家法規的不斷完善、行業標準的逐步規范，以及螞蟻汽車等標桿企業的引領，商用車二手車市場正迎來前所未有的發展機遇。未來，行業將朝著規范化、品牌化、生態化的方向加速邁進。

從政策層面來看，國家持續出臺利好政策，不斷優化二手車交易環境，為行業發展提供了有力的政策支撐。2022年7月，商務部等 17 部門聯合發布《關于搞活汽車流通，擴大汽車消費若干措施的通知》，明確提出全面取消限遷政策、優化交易登記管理等利好措施，釋放了二手車消費潛力。

而以中國重汽為代表的龍頭企業，正積極推動二手商用車生態共建計劃，通過整合資源、完善體系，攜手合作伙伴共同整治市場 “散、亂、弱” 的局面，構建 “同心共贏” 的新生態。

對于消費者而言，未來購買二手商用車將更加便捷、安心。隨著行業透明度的不斷提高，標準化的檢測認證體系將成為常態，用戶無需再為車輛品質和信息真實性擔憂；完善的售后保障體系也將進一步降低用車風險，讓二手商用車真正成為用戶的可靠選擇。未來，“買二手商用車像買新車一樣放心” 將不再是奢望，而是成為行業常態，為商用車行業的整體繁榮注入新的活力。