當前，中國物流行業正處于轉型升級的風口。“雙碳”目標推動綠色化需求，國六排放標準已全面實施，物流車輛的能效和環保壓力與日俱增。與此同時，5G、物聯網和大數據技術重塑了傳統運營模式，從普通貨物運輸到冷鏈物流，每一場景都需要定制化動力支持。

全球市場機遇并存，歐美對低排放動力的需求激增，東南亞等新興市場潛力巨大。這對動力企業提出了技術創新和全球化布局的雙重挑戰，尤其是在數字化和智能化時代，人工智能（AI）正滲透至設計、制造和運維的每一個環節。2025年7月，福田康明斯憑借 200 萬臺銷量和深厚的本土經驗，依托燈塔工廠的智能制造能力，推出了 F 系列第三代技術平臺，將數字化、智能化和 AI 融入全生命周期，抓住了這一歷史性機遇。

△ 福田康明斯 F 系列第三代技術平臺發布

F 系列第三代平臺的全面升級

F 系列第三代技術平臺的發布，是福康 19 年技術積累的集大成之作。依托 20 億公里行駛數據和 200 萬臺市場驗證，這一代平臺以數字化、智能化和人工智能為核心驅動，從單一發動機躍升為“全場景動力解決方案”，覆蓋 2.5L 至 4.5L 全排量矩陣（F2.5 國六、F2.8、F3.0、F3.8、F4.5、F4.5TT），為輕型到中型應用提供全方位支持。燈塔工廠的智能制造體系貫穿設計、測試到生產的每一個環節，AI 算法優化了燃燒參數和部件匹配，減少了 30% 的開發周期，而數字化孿生技術讓虛擬仿真精度提升至 98%，大幅降低了試錯成本。

△ 福田康明斯 F 系列第三代技術平臺全系新品

△ 福田康明斯 F 系列第三代技術平臺全系新品參數

動力性能上，2000 bar 超高壓共軌系統結合 4 氣門垂直中央噴射設計，燃燒效率提升 12%，霧化均勻性優化 15%，整車節油率高達 15%。F2.5 國六在 CHTC 循環中節油 7.7%-9.9%，解耦器額外省油 1%；F4.5以280馬力和1010 牛·米扭矩領跑，適配輕卡、中卡及客車；F3.0 冷鏈版 160-210 馬力（118-154 千瓦）、650牛·米扭矩，缸內預熱確保 -40°C 低溫啟動無憂。可變流量機油泵和智能油耗管理系統依托 AI 數據分析實時優化，TCO 顯著降低。噪音控制方面，兩次預噴技術平滑燃燒，增壓器降噪設計讓 NVH 性能接近乘用車標準，駕駛員反饋舒適度提升 20%，城市公交的頻繁啟停體驗尤為出色。

△ 福田康明斯 F3.0

可靠性同樣令人信服，缸體精密溫度控制和 5 萬公里換油周期降低了維護成本。排放上，以 F4.5TT 為例，集成 DOC、SCR、DPF、ASR 和 EGR 多級后處理，氮氧化物和顆粒物排放分別降至 95% 和 98%，輕松應對國五/國六標準；F3.8 兼容國四/國六（Euro IV/VI），展現靈活性。

智能技術更是亮點，車聯網和 OTA 更新實現實時排放優化，AI 驅動的 PDIC 平臺整合超級動力鏈數據，為用戶提供精準運營建議，高效出勤率提升 10%。針對細分場景，F3.0 冷鏈版配備雙空調前端輪系，F2.5 VGT 版在 3500 米高海拔保持全扭輸出，F4.5TT 的動力鏈集成優化重載性能。

△ 福田康明斯F系列 由可靠到智能

第三代平臺突破動力邊界，與 AMT 變速箱和 P1/P2 混動系統匹配，構建“動力鏈+智能網聯”生態，模塊化設計支持快速定制，全球 300 多家主機廠的選擇印證了其市場適應性。

綠色智能動力的新征程

可以說，F 系列第三代平臺的發布彰顯了福康在中國動力產業的歷史擔當。從第一代奠定可靠節油基礎，到第二代突破動力邊界實現多元匹配，再到第三代以數字化和智能網聯引領未來，三代產品的演進見證了福康的技術傳承與創新躍升。

此外，44% 出口占比（目標 60%）和泰國工廠的布局，則體現了福田康明斯與時俱進、緊跟全球趨勢的精神。可以預見，依托車聯網和 AI 技術，福康將繼續優化產品，強化“每一公里相伴”的承諾，邁向下一個百萬臺目標。

作者：Ray

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳