2024年11月26日，由遠程新能源商用車研究院舉辦的第三屆科技節盛大開幕。本屆科技節主題為“智領未來·科技遠程”，活動共邀請了51家企業單位，133位專家、代表，將開展60余場的主題交流活動，圍繞新能源商用車智能化趨勢以及落地應用等話題進行探討。同時，遠程還舉辦了以智能化為核心的主題展覽，展現了遠程智能化領域最新研發成果和未來的智能化趨勢。

遠程新能源商用車集團CEO范現軍在開幕式上表示，遠程成立十年，研究院作為遠程新能源商用車的核心力量扮演了先鋒隊角色，致力于踐行“創造智慧互聯，引領綠色商用”的品牌愿景，在新能源化和智能化兩大領域均取得了豐碩的成果。希望通過本屆科技節，助力全體研發人員更加深入了解智能化技術的最新進展和行業先進經驗，加強集團內部及行業間的技術交流與合作，持續提升產品競爭力，共同推動遠程成為新能源商用車行業的佼佼者。

遠程新能源商用車研究院院長上官云飛在開幕式演講中提到，2024年1-10月新能源商用車累計銷量460621輛，同比增加68.8%，新能源滲透率達到18.3%。隨著新能源化的加速，行業內電動化技術應用差異性不斷減弱，智能化體驗將逐步成為未來競爭的核心。遠程新能源商用車將堅持醇氫生態戰略、智能化戰略以及國際業務戰略的發展核心。

當前，隨著AI技術的推廣，智能駕駛已成為當前最受關注的領域，商用車行業的智能駕駛也在不斷探索。遠程作為行業內最早布局智能化的商用車企業，率先在智能駕駛領域開始了研發和測試，今年遠程超級VAN獲批杭州和深圳智能網聯汽車道路測試牌照，開始杭州、深圳雙城同步開放道路智能駕駛測試。遠程認為基礎的智能駕駛技術將很快得到普及，到2025年，L1-L2級別智能駕駛滲透率預計達到48%，到2030年這一個比例將達到約77%。而高階的智能駕駛技術，遠程將采用集團資源+社會資源合作的方式加快部署。在本次科技節上，遠程展出了一系列關于智能駕駛的前沿技術，例如用于平行駕駛的遠程駕駛座艙以及數據回灌模塊，不僅可以實現精準低時延的遙控駕駛，還能高效模擬車端場景，對問題進行回歸測試，提升軟件的可靠性。這些設備的應用將極大的提升商用車智能駕駛在無人化運營場景中的能力；此外，智能駕駛的重要組成部分——AI線控底盤也在本次科技節上亮相，不僅展示了線控轉向、線控制動的控制、測試等相關技術，還展示了線控技術的更多可能性，如后輪轉向等等。

座艙是整個車輛中用戶感受最直觀的部分，近來在智能座艙領域，艙駕一體的理念已成為行業的共識和未來發展的主流方向，遠程在艙駕一體的探索中也已經形成了明確的方向和獨特的技術優勢。科技節展示了遠程從X9平臺到高通8155平臺，再到算力更高的高通8295平臺的進化路徑，實現了從“艙泊一體”到“艙駕一體”，利用集成度更高、算力更強的平臺，實現更高的效率和更廣的控制范圍；另外，本屆科技節上展示了未來駕駛體驗艙，吸引了不同領域的工程師駐足體驗，用AR現實增強、全息投影、裸眼3D、手勢識別等多種超前的人機交互方式，展示了未來輔助駕駛的炫酷體驗，也為商用車行業描繪了一幅充滿科技感的畫面。

無論是智能駕駛還是艙駕一體，實現商用車的智能化都離不開一個強有力的架構支撐。電子電氣架構的發展趨勢是控制與運算逐步集中化，軟件硬件解耦程度不斷提高，通訊帶寬不斷提升。遠程商用車自成立之初，就十分重視電子電氣底層技術的開發和積累，目前已經完成了GCV1.0和GCV2.0兩代架構的開發和量產，正在研發中第3代“域融合架構”GCV3.0預計2025年量產。GCV電氣架構與商用車GXA整車架構搭配，支持不同商用車型的需求，實現動力，智駕，座艙模塊即插即用，以及持續的OTA升級進化能力，持續支撐爆款產品打造。

面向未來，遠程商用車在智能化方面將依托吉利體系優勢，“堅持全棧定義，依托集團優勢，聯合社會資源協同開發”的總體策略。實現智駕硬件、軟件算法、工具鏈三方面協同。原創自信，遠程十年，以科技節為契機，讓遠程與行業前沿的互動更加密切，遠程也在新能源化和智能化的研發道路上愈發堅定。下一個十年，遠程必將繼續引領新能源商用車，向著“智慧綠色運力科技綜合服務商”邁進。