“柳州的第一輛冷藏車，是我從廣州開過去的，江淮牌。”隨著社會經濟發展水平的提高，冷鏈物流逐步從發達地區普及到全國各地。廣西柳州的馮總，2008年把江淮牌冷藏車首次開到桂北，扎根當地冷鏈運輸16年，讓群山里老百姓的餐桌變得更加營養而豐富。跨越60年，致敬1000萬！為答謝萬千卡友的一路相伴，值此江淮汽車建廠60周年之際，江淮1卡1號伙伴榮耀故事征集火熱進行中！今天，讓我們走進廣西柳州，一起見證“物產中國 百萬同行”馮總的榮耀奮斗歷程。

開拓廣西冷鏈市場 把第一輛冷藏車開進柳州

你吃了嗎？你吃好了嗎？對中國人來說，千事萬事，吃是大事。在老一輩的記憶中，也許還記得懷揣糧票站在“憑票供應”隊伍中的欣喜，還記得為買副食店里的桃酥而辛苦攢下的糧票。進入21世紀，中國人正從“吃飽”轉向“吃好”。這一進程，從經濟發達的東部地區逐步向中西部地區普及，冷鏈物流也隨之發展壯大。

柳州又稱龍城，地處廣西壯族自治區中部偏東，素有“桂中商埠”美譽，是全國的交通樞紐，處在連接粵港澳大灣區與西南地區的重點節點之上。“我們公司總部在廣州，那邊經濟發展早，冷鏈運輸相對成熟。”馮總說，2008年公司業務向廣西拓展，他開著冷藏車從廣州出發到柳州，是當地的第一輛冷藏車，現在想起來還記憶猶新、感慨萬千。

以貴港為界，馮總負責的分公司主要為廣西北部地區配送冷凍食品。從雞鴨肉到薯條，在消費升級的驅動下，當地的冷鏈物流市場不斷壯大。目前，馮總所在的柳州分公司有5輛江淮1卡，每天奮戰在冷鏈運輸第一線，快速將高品質、新鮮的食材安全送至各地。馮總說：“跑的最遠的就是這輛帥鈴，是2016年5月購入的，現在跑了95萬公里，依舊老當益壯。”

桂北地區山嶺連綿 帥鈴動力強勁心不虛

“那時候的冷藏車，基本上都是先買整車，然后到當地的改裝廠進行冷藏改裝。”回想起16年前的用車情況，馮總說這樣改裝出來的冷藏車，不僅交付周期長，而且改裝風險較大，售后還需要分別到整車和冷機服務站維保，用起來頗為不便。如今，江淮1卡旗下冷藏車的冷鏈底盤、專業冷機、原廠廂體一體化交付，既保證了原廠質量，又縮短了交付周期，一體化全國聯保用車更省心。

“服務很重要。我們每天都在周邊各個地市搞配送，如果半途遇到故障但長時間維修不好，影響相當大。”馮總說，江淮1卡的服務網絡非常廣泛，在桂北地區哪怕是國道或者鄉鎮上，都不需要擔心，即便店里沒有配件，也能從柳州快速發運。“前幾年買過其他品牌的，但無論是故障率還是服務及時性，都不如江淮，壞的多也不好找配件。”

談及各個品牌的用車情況，馮總說之所以長期青睞江淮1卡，還因為它非常符合當地的地理環境。眾所周知，桂北地區位于云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，大瑤山、大桂山、九萬大山等山嶺連綿。在這樣的山區，江淮1卡的動力更加強勁，拉著滿車冷鏈食品爬坡心里也不虛，同時油耗也控制得很好。

一輛輛叉車穿梭往返，一箱箱新鮮食材被裝車運往桂北各地……當下是冷鏈食品行業最好的發展時代，馮總和他的冷鏈運輸事業也發展地紅紅火火。“今年打算再買輛車，到時候肯定首選江淮1卡。”愿馮總和他的公司在冷鏈配送這個充滿機遇的行業中大展拳腳，與江淮1卡一起為更多家庭的美好生活保駕護航！

來源：江淮1卡