據中國鐵路南寧局集團消息，今年前4個月，廣西始發中越班列運輸出口貨物3216標箱，同比增加3072標箱，其中4月份發運1622標箱，超過一季度發運量總和，連續兩個月刷新單月發運量新高。

面對旺盛的運輸需求，中國鐵路南寧局集團貨運部、邕州海關組建鐵路快通專班，構建“鐵路＋海關＋場所＋企業”四方共商機制，促進各方信息傳遞、各作業環節流程優化；有效推進“公轉鐵”，吸引西南的電力鐵塔、北海的鋼化玻璃、山東的鋼管等新貨源集聚南寧，通過中越班列出口越南；對中越班列實行優先受理、優先提箱、優先起票，降低南寧國際鐵路港內集裝箱倉儲費、海關監管區作業費等費用，并與越南客戶合作提供全程物流服務，提高班列運輸效率和服務質量。

4月初，針對40英尺集裝箱需求量大的實際，南寧鐵路物流中心每日梳理貨場可用空集裝箱，根據客戶需求及時協調調度空箱。“由于我們近期發運的鋼化玻璃運量較大，鐵路部門第一時間制定了40英尺集裝箱運輸方案，海關部門優化作業流程，有效避免貨物在運輸過程中受損，提升了貨物運輸效率。”廣西泛太國際物流有限公司業務經理張霞說。

如今，廣西每周二、四、六常態化開行中越跨境快速通關班列，南寧南站至越南安員站運輸時效穩定在14小時左右。廣西始發的中越班列發運量在全國鐵路出口越南集裝箱貨物中占比達80％，南寧國際鐵路港已初步成為全國鐵路出口越南的集散中心。