近日，青海省交通運輸廳召開2024年全省鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接工作暨定點幫扶會議，提出今年將新改建普通省道和農村公路4000公里，新增16個鄉鎮通三級及以上公路，新增150個自然村通硬化路。

青藏高原氣候逐漸回暖，在西寧市湟中區小南川片區田家寨鎮，全長23公里的小峽鎮至上營一村公路改建工程一標段正在進行瀝青路面就地冷再生基層試驗段試鋪，作業現場機械、車輛和施工人員穿梭不停。“自4月20日開始進入試鋪以來，我們按照施工組織計劃，單日完成水穩基層鋪筑500米。”湟中區交通運輸局項目辦工作人員沈延斌說，通過試驗段試鋪，收集各項技術參數，總結施工經驗，為下一步全線路面基層鋪筑打好基礎。

去年，青海交通完成全省范圍內路況水平低、通行能力差、危及行車安全的農村公路排查摸底，形成“最后一公里路、最后一座橋、最后一處險段”電子檔案，包含531個項目共3880公里公路以及60座橋、750公里安防工程，并按照項目輕重緩急分批次新建農村公路4100公里、續建農村公路1400公里。

圍繞助力鄉村振興，青海交通持續鞏固拓展具備條件的鄉鎮和建制村通客車成果，統籌解決群眾出行、貨物流通、郵政快遞服務三個“最后一公里”難題，全省已建成縣級統倉共配中心22個、村級寄遞服務站2275個，開通客貨郵融合線路22條，快遞進村覆蓋率達85％。

今年，青海將持續加大鄉村振興重點幫扶縣、三江源地區、青甘川交界地區、海東地震災區交通基礎設施資金投入，有效提升基礎路網覆蓋和暢通水平；堅持高原生態環境保護優先，在持續推廣砂礫路面再生、鋼箱梁橋等“四新技術”應用基礎上，繼續開展技術創新，探索公路建養創新技術；推廣集約化農村客運發展模式，聯合農業農村、郵政等部門推動農村客貨郵融合縱深發展，暢通幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”。